編者按：
2022年1月16日至21日，重慶進入“兩會時間”。
一年來，重慶市廣大政協委員牢記囑托，擔當盡責，展現出新時代政協委員的風采。兩會期間，他們帶來了哪些高質量的提案？華龍網-新重慶客戶端推出《委員請提案》系列報道，一起來看。
華龍網-新重慶客戶端1月14日17時訊（記者 董進）政協重慶市第五屆委員會第五次會議將于1月16日開幕。今（14）日下午，參會的政協委員們陸續到住地報到，帶來了很多關于民生熱點的提案。
市政協委員、重慶交通大學副校長黃承鋒同多位致公黨委員一起帶來了集體提案——《關于成渝地區合力打造世界級機場群的建議》。
“同質化”發展不利于打造世界級機場群
近年來，重慶江北機場旅客吞吐量保持8%以上速度的增長，目前已進入全國機場的前十名，邁入了全球繁忙機場行列。但是，當前成渝地區樞紐機場國際客流主要集中在東南亞地區，國際客流比例、中轉客流比例與北京、上海、廣州三大復合樞紐相比，還存在較大差距。
黃承鋒直言，目前，成渝地區機場樞紐戰略定位有重合，呈“同質化”發展趨勢，未能形成集群式發展合力，不利于成渝地區打造世界級機場群。
此外，重慶機場基礎設施保障能力還有待提升，新機場建設前期準備工作亟需推進，成渝機場群內地面交通體系尚待完善。重慶本地區國際客源基礎同比國內一線城市和沿海地區稍顯薄弱，中轉和吸聚國內其他地區客源能力還需要繼續培育。
制定成渝地區國際航空樞紐建設規劃
黃承鋒建議，成渝地區積極協調國家層面牽頭編制《成渝國際航空樞紐戰略規劃》，統籌研究成渝航空樞紐定位，協調成渝兩地的同一目的地航權和時刻均衡合理分配，優化現有航路資源，提高運行效率。
“希望可以提供政策和資金保障，加強機場群內地面交通聯系，通過高鐵、高速和航空緊密結合，構建樞紐-樞紐機場互通，周邊城市-樞紐機場連接的綜合交通運輸體系?！秉S承鋒說道。
黃承鋒還建議市政府相關主管部門、重慶機場集團共同推動各主要航系間的合作，促進航系內部各航空公司的協同發展。積極引導和推動航空公司提升現有國際航線網絡質量，增加倫敦、巴黎、紐約、洛杉磯等重點洲際航點頻次，打造洲際精品航線；加密東京、首爾、曼谷、吉隆坡、新加坡等亞洲主要航點航班，形成洲內國際快線；豐富一帶一路沿線地區航點。
黃承鋒還提到，可以研究出臺重慶江北國際機場客貨中轉集散政策，通過政策引導激活市場潛力，帶動重慶客貨國際航線健康持續發展。同時，加強客貨中轉功能建設，在硬件設施設備和軟件服務產品上雙管齊下，提升機場中轉集散能力，擴大腹地范圍，增強重慶機場輻射能力，為國際航線持續高質量發展提供動力。
